Metro Turizm Rent a Bus Genel Müdürü Mehmet Pervaz:

TALİP Öztürk’ün direksiyona geçmesiyle birlikte, Metro Turizm’de yeni bir yapılanma süreci başladı. Talip Öztürk bir yandan il il dolaşarak yeni süreç hakkında Metro ailesini bilgilendirirken, diğer taraftan da deneyimli isimlerden yeni bir kadrolaşmaya gidiliyor. Bu çerçevede, şirkette üst düzey bir atama gerçekleşti. 1992 yılında Metro ailesinde çalışmaya başladıktan sonra, profesyonel iş hayatını başka firmalarda devam ettiren başarılı yönetici Mehmet Pervaz, Metro Turizm Rent a Bus Genel Müdürlüğü’ne getirildi. Yeni süreci ‘kenetlenme dönemi’ olarak tanımlayan Mehmet Pervaz, şu değerlendirmelerde bulundu:

?İLK kez 1992 yılında Metro Turizm’de iş başı yaptm. Anadolu Yakası Terminal Müdürlüğü, İstanbul Bölge Müdürlüğü, Samsun Orta Karadeniz Bölge Müdürlüğü ve İşletmeciliği görevlerinde bulundum. Daha sonra yeniden İstanbul Bölge Müdürü olarak geri döndüm; Çanakkale, Trakya, İzmit, Kocaeli bütün bu bölgeyi kapsayan bir sorumluluk alanım vardı. 2013’ün altıncı ayına kadar o görevde kaldım. Sonra kendi isteğimle ayrıldım, ardından da başka firmada çalıştım ve 1 Ağustos itibariyle de evime; Metro Turizm’e geri döndüm. Böylesine büyük bir markanın çatısı altında olmaktan gurur duyuyorum. Bu vesileyle Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Sayın Galip Öztürk’e bir kez daha sevgi ve saygılarımı iletiyorum. Onun sektör için atığı yolda en iyi şekilde ilerlemeye devam edeceğiz” dedi.

Planlama yapamaz bir durumdayız

Gündeme dair de önemli açıklamalarda bulunan Metro Turizm Rent a Bus Genel Müdürü Mehmet Pervaz, “Pandemi süreci nedeniyle ciddi bir belirsizlik söz konusu. Planlama yapamaz bir duruma geldik. Pandeminin gölgesinde geçen, düşük yoğunluklu bir yaz sezonu geçirdik. Okullar açılır mı; belli değil, ikinci bir dalga oluşur mu, kimse kestiremiyor. Dolayısıyla öngörülerde bulunmak çok zor. Bu pandemiden en çok etkilenen kesim, seyahat sektörleri. Gerek şehirlerarası otobüs,  gerekse de turizm ayağında derin bir kriz var. Hepimizin tek arzusu ve beklentisi, bir an evvel aşı veya ilacın bulunması. Aksi halde hep böyle diken üzerinde yaşarız” dedi.

Metro sektörel birliği önemser

Metro Turizm’in her zaman sektörel bilinçle hareket ettiğinin altını çizen Mehmet Pervaz, “Sektör olarak hepimiz aynı geminin içerisindeyiz. Gemi su alır ve batarsa, hepimiz batarız. Dolayısıyla bu süreçte ‘biz’ kavramı daha büyük önem kazanıyor. Bu pandemiyi de elbette atlatacağız; ama önemli olan daha az kayıpla bu süreci geçirmek. Bunun için de sektörün birlik ve beraberlik içerisinde hareket etmesi gerekiyor. Kesinlikle umutsuz da olmamak gerekiyor. Biz, umutsuz değiliz, bu pandemiden ne çıkarabiliriz diye düşünüyoruz.

Ben geleli yaklaşık 4 hafta oluyor, bu firmanın geçmişiyle ilgili çok bilgi sahibiyim ve burada olmaktan gurur duyuyorum. Ben bu firmada doğdum ve buradayım, bundan güzel bir şey olamaz. Heyecanımdan hiçbir şey kaybetmedim. Kaybedersek inanın başarılı olma şansımız yoktur. Bu sektör sevilmeyecek bir sektör değil, heyecan olmazsa yapamayacağınız bir iş”  dedi.

Öztürk ile yeni bir sinerji oluştu

Talip Öztürk’ün göreve başlamasıyla birlikte firmaya yeni bir enerji geldiğini söyleyen Metro Rent a Bus Genel Müdürü Mehmet Pervaz, ”Bizim firmamızın patron konumunda bir eksiği vardı, Talip beyin gelmesi çok şeyi değiştirdi. Bütün firma kenetlendi. Bölgelerin bir patronla konuşmasıyla bizimle konuşması bir değildir, Metro Turizm için bu olay büyük bir kazanç. Allah nasip ederse planımız programız var ama tüm firmaların da olduğu gibi önceliğimiz İstanbul. Talip Bey de tüm bölgeleri ziyaret ediyor. Bu uzun zamandır yapılmayan bir şeydi, böyle şeylerin olması bir heyecandır tabii ki. Biz de bakacağız, Edirne’den Kars’a, Diyarbakır’a, her yere aklınıza neresi gelirse, kaybettiğimiz bazı şeyleri yeniden kazanacağız. Gidemediğin yer senin değildir.”

Bu sektörün kıymeti bilinmelidir

Otobüs sektörünün her zaman dim dik ayakta kalacağını da dile getiren Mehmet Pervaz, “Bu sektöre kimse zarar vermemeli çünkü en ucuz ulaşım otobüstür. Buradan Gebze’ye taksiyle gitmeye kalksanız 150-200 TL’den aşağı gidemezsiniz ama otobüsle yaklaşık 20-25 TL’ye gidebilirsiniz.

Öğrenci için ekonomik, vatandaş için ekonomik. Ben 30 yıldır bu işteyim, artan yolcu trafiğine bakıyorum, inanılmaz. Kötü idare edilmediği sürece, doğru planlama yapıldığı sürece bu sektör hep ileriye gider. Uçağın 100 TL’ye gittiği yere sefer düzenlemek mantıklı değil, amacı veya kârı yoktur. Pandemide kriz masası oluşması gerekiyordu, bu süreçte koltuklar sıkıntı oldu, seferler sıkıntı oldu ama kayda geçemeyen korsan taşımacılık sıkıntısı var, küçük arabalarla yolcu taşımacılığı oldu. Şehirlerin girişine iki kontrol noktası koyularak bunun önüne geçilebilirdi, ama yapılmadı. Gerçek katma değer ödeyen otobüsçü zarar etti. Bu süreçte birçok taşıma metoduna çeşitli imtiyazlar verildi, ama otobüse verilmedi. Bu virüs, uçakta yan yana 1 saat gidince bulaşmıyor da otobüste bulaşıyor gibi davranıldı ve otobüse kapasite sınırlaması getirildi. Biz salgın döneminde tüm talimatlara uyduk. Ama uymayanlar vardı ve bunun zararını biz gördük” dedi.

Akaryakıt desteği artık şart olmuştur

Pandemi nedeniyle bir takım desteklerin verildiğini, ancak bunun yetersiz olduğunu da dile getiren Pervaz, “Sektörün asıl yükü, akaryakıt. Hükümet dönem için de olsa akaryakıt desteği verirse, sektör az da olsa rahat nefes almış olur. İlerleyen süreçte de üçüncü köprü olayının normale döneceğini düşünüyorum, çünkü şu an otobüsçü beni İzmir’e gönder, İstanbul’a gönderme diyor. Çünkü otobüsçüye büyük bir yük oldu orası. Aynı zamanda yolcu için de büyük kayıp, keşke İstanbul’a gelen yolcu İstanbul’u görse, Boğaz’dan geçse. Üçüncü köprüden geldiğinde İstanbul’u göremiyor bu turizm açısından da büyük kayıp bence. Ben, otobüsün ikinci köprüyü kullanması zarar vermez diye düşünüyorum. İkinci köprüden geçilirken otobüse de saat verilebilir, akşam 9 sabah 8 arasında izin verilse bir şey olmaz trafik o saatlerde bitiyor zaten. Yolcu, vakit kaybından ötürü isyan ediyor. Maliyetler bu sektörün sonucunu etkiliyor, maliyetleri kısmak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz” diye konuştu.

Yolcu alışmış, sıcak ikram istiyor

İkram konusuna da değinen Mehmet Pervaz, “İkram veremiyoruz çay, kahve bile veremiyoruz ve bundan dolayı çok sorun yaşıyoruz. Müşteri, “ben bir çay içemeyecek miyim” diyor.

Soğuk çayı tavsiye ediyoruz ama hayır diyorlar, yılların alışkanlığı var yolcularda. Bu Türk milletinin kültüründe var, nereye gidersek gidelim, bir çay kahve içeriz, içmek isteriz. Yolcunun mutluluğu hiçbir şeyle ölçülemez ama veremiyoruz. Her şeyimiz var ama sunamıyoruz ve büyük tepkilerle karşılaşıyoruz. Yöresel, bölgesel firmalar veriyor ama biz yapamıyoruz” dedi..

1+1 ile yolcu taşımak kaldırılacak yük değil

Otobüslerdeki kapasite şartını da değerlendiren Metro Rent a Bus Genel Müdürü Mehmet Pervaz, “Kapasitenin en önemli kısmı şu; biz 2+1’in doluluk oranını yüksek sağlarsak 2+2 yerine 2+1 ile hijyen kurallarına daha iyi uyarak iş yapabiliriz. 1 sırada 4 koltuk olmasını müşteri istemiyor, müşteri 2+1 ile seyahat etmek istiyor.

1+1’e inmeye başlarsak, ki pandemi nedeniyle bir süre öyle taşıdık, bu durum sektörü öldürür. 1+1 koltuk düzeni ile yapılan taşımacılık fiyat ne olursa olsun, sektör zarar görür, bu sektörü 2+1kurtarır. Şu anda pandemiden dolayı bir kapasite sınırlaması var ama bu sınırlamanın bir an önce kaldırılması lazım. 1+1’de fiyat yüksek oluyor, yolcu 4 kişi gidecekse eğer günlük araba kiralıyor onunla gidiyor. 1+1 ile en fazla 250-300 km’ye gidilir ama bu tüm Türkiye’ye yayılamaz”.

Pervaz, son olarak şunları söyledi: “Bu sektörde çok fazla atraksiyon var ve bu insanı ayakta tutuyor. Yeni fikirler oluşturmanızı sağlıyor, o yüzden burada olmaktan büyük zevk alıyorum. Ülkenin nabzını tutan bu sektörü sadece turizm firması olarak görmemek lazım, bu sektör ülke ekonomisini etkileyen bir sektör.