TUİDER’in Kapısı İşini Düzgün Yapan Gerçek Taşımacılara Her Zaman Açık

CENTRAL TURİZM OLARAK KARARLILIKLA FAALİYETLERİMİZİ SÜRDÜRMEKTEYİZ
1981 yılında acentacı olarak adım attığım bu sektörde, 1990 yılında Antalya’da sektörde ileri gelen 2 ayrı incoming acentasının Bölge Müdürlüğü ve Operasyon Müdürlüğü görevlerini üstlendim. 1997 yılında ise İstanbul’a dönerek Acenta ve taşımacılık faaliyetlerine İstanbul merkezli olarak devam ettim .

Burada Central Turizm adıyla hizmetlerimizi sürdürüyoruz ve halen aynı kararlılıkla faaliyetlerimize devam etmekteyiz. Filomuzda toplamda 15 araç bulunmakta; bunların %30’unu otobüsler, geri kalanını ise midibüsler ve hafif ticari araçlar oluşturmaktadır. Araçlarımızın büyük bir kısmı Avrupa pazarında, özellikle Alman pazarında aktif olarak hizmet vermektedir. Bunun yanı sıra bir miktar Avusturya ve Avustralya pazarına da çalışıyoruz. Sektörün düşük kârlılığı nedeniyle Uzakdoğu pazarında faaliyet göstermiyoruz. Acente anlaşmalarımızı ise yıllık olarak yeniliyor ve iş birliklerimizi bu şekilde sürdürüyoruz.

2024, ARZU ETTİĞİMİZ GİBİ GEÇMEDİ
2024 yılı umut verici ve keyifli bir başlangıç yapmıştı ancak ilerleyen dönemde rezervasyonlarda ciddi iptaller yaşanmaya başladı. Bu iptaller bireysel düzeyde gerçekleştiği için grupları birleştirme yoluna gitmek zorunda kaldık. Bu durum 2024 yılı için hedeflediğimiz seviyelere ulaşmamızı engelledi. Her yıl Haziran, Temmuz ve Ağustos ayları yoğun ve hareketli geçerdi; fakat 2024 yazı, önceki yıllara kıyasla daha durgun geçti. İş hacmi ve ciro açısından beklediğimiz verimi elde edemedik. Tüm bunlara ek olarak siyasi gelişmelerin de sektöre olumsuz yansımasıyla 2024 yılını ne yazık ki arzu ettiğimiz gibi geçiremedik.

MALİYETLER BELİRLENİP “DİP FİYAT POLİTİKASI” ACİLEN UYGULANMALI
Bu yıl da araç parkımızı yenileme çalışmalarına kararlılıkla devam edeceğiz. Yılın ikinci yarısında yeni araçlarımız filomuza katılacak. Bu süreçte hem otobüs hem de midibüs segmentinde önemli yenilikler gerçekleştireceğiz. 2025 yılı şu an itibarıyla umut vadeden bir başlangıç yaptı. Gelen talepler işlerimizin olumlu bir yönde ilerlediğini gösteriyor ve yaklaşık %30-40 oranında bir artış yaşanabileceğine işaret ediyor. İşlerimizde özellikle ITB Berlin ve FİTUR İspanya fuarlarının etkisi büyük. Ayrıca bu dönemde krediye erişim sağlanabiliyor ancak kredi faiz oranlarının oldukça yüksek olduğunu belirtmek gerekir. Araç fiyatları ise hızlı bir şekilde yükselmiş durumda. Bütün bu zorluklara rağmen taşıma fiyatlarının oldukça düşük seviyelerde kalması sektör için ciddi bir problem.

Bana göre öncelikli olarak "dip fiyat" ve "dip maliyet" hesaplamalarının doğru bir şekilde yapılması gerekiyor. Biz bu hesaplamaları yaparken araç bandrolünden ofis elektrik giderine kadar birçok masraf kalemini dikkate alıyoruz. Bu doğrultuda tahmini bir bütçe hazırlıyoruz. Elbette hazırlanan bütçe birebir sahaya yansımasa da dip fiyatımızı ve talep edeceğimiz ücretleri belirlememizde önemli bir rehber oluyor ancak iş uygulamaya geldiğinde Anadolu turu 2024 yılı için için bir haftalık taşıma hizmetine 90-100 bin lira fiyat çıkarıyoruz; buna karşılık bir başkası aynı hizmeti 70 bin liraya veriyor.

Bu fiyatlarla iş yapan birinin araçlarını yenilemesi, masraflarını karşılaması veya zamanında ödeme yapması imkânsız. Üstelik bu düşük fiyatlarla çalışanların araçlarının model yaşı, araçların bakım durumu ya da şoförlerin deneyim düzeyi gibi unsurlar genellikle göz ardı ediliyor. Biz olması gereken reel fiyatları alamadığımız sürece araç filomuzu hangi kaynakla yenileyeceğiz ya da ödemelerimizi nasıl zamanında yapacağız? Bu konuların bir an önce masaya yatırılması ve sektörün sürdürülebilirliği için somut adımlar atılması gerekiyor diye düşünüyorum.

DERNEĞİMİZ, TURİZM TAŞIMACILARININ ORTAK ÇATISIDIR
TUİDER olarak henüz genel kurulumuzu yapmamış olmamıza rağmen oldukça aktif bir dernek olduğumuza inanıyorum. Hiç vakit kaybetmeden hızlı adımlarla yol alıyoruz. Sektörün sorunları tartışılıp çözüm aranacaksa bu çözümlerin TUİDER çatısı altında gerçekleşeceği kanısındayım. Derneğimiz, kamu nezdinde de olumlu bir karşılık bulmuş durumda ve bu itibarı sürdürmekte kararlıyız. Üye sayımız her geçen gün artıyor, bu da bizi daha güçlü kılıyor. Özellikle genç üyelerimizin enerjisi, dinamizmi ve bizim desteğimizle derneği çok daha ileriye taşıyacaklarına inanıyorum. Bu sinerji sayesinde sektörümüzün daha sağlam temeller üzerine oturacağına şüphem yok.

Bunun yanı sıra turizm taşımacılarının uzun yol taşımacılığından ayrı tutulması gerektiğini düşünüyorum. Turizm taşımacılığına özgü bir vasfın kazanılması şart. Bu, genelge, kararname ya da başka bir düzenleme yoluyla mı olur bilemem ancak turizm taşımacılığının otogar taşımacılığından net bir şekilde ayrılması gerekiyor. Derneğimiz, turizm taşımacılığı yapan herkesin ortak çatısıdır ve kapımız işini düzgün yapan ,etik değer yargıları olan herkese açıktır. Bu birleştirici anlayışla sektörümüzü daha iyi bir geleceğe taşımaya devam edeceğiz.